문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미쓰비시 랜서 에볼루션 (문단 편집) ==== 파이널 컨셉트 ==== [[파일:201412298232900_article.jpg]] ||<-2> {{{#fff '''차량 제원'''}}} || || '''출시일자''' || 2015년 || || '''코드네임''' || CZ4A || || '''엔진''' || 4B11T 터보차저 I4 || || '''배기량''' || 2,139cc || || '''출력''' || 480 PS || || '''토크''' || 62.0 kg-m || || '''미션형식''' || 5단 수동변속기 || || '''구동방식''' || [[4WD]] || || '''전장''' || 4,495mm || || '''전폭''' || 1,810mm || || '''전고''' || 1,480mm || 2015년 1월 9일부터 개최된 도쿄 오토 살롱에서 공개된 컨셉트카. 컨셉트카이다 보니 역대 란에보중 가장 강력하다. 사실상 일본의 대형 튜닝 메이커 HKS와 미쓰비시의 합작 컨셉트. HKS의 스포츠 터빈, 흡배기계 부품, 연료계 부품, 냉각계 부품, ECU를 채용해 엔진 최고출력을 무려 '''480마력'''까지 끌어올린다. 변속기는 5단 수동만 탑재된다. 서스펜션은 HKS의 차고 조정식 스포츠 서스펜션 「HIPERMAX4 SP」으로, 휠은 RAYS의 경량 단조 19인치 「VOLK RACING G25」에 요코하마의 「ADVAN NEOVA AD08R」 타이어를 조합했다. 외관은 부분적으로만 변하였는데, 색상의 경우 차체는 무광 블랙, 루프와 리어 스포일러는 유광 블랙으로 처리되었다. 부분적으로 크롬도 사용했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기